ریرا ، اولین کراس اور ایرانی ، جدیدترین و بهترین خودروی ایران خودرو

تغییر سلیقه مشتریان هدف ایران خودرو مخصوصا جوانان، خودروساز را برآن داشت که با الهام از خودروی شاسی بلند پژو 2008 به طراحی و ساخت خودرویی که بتواند گوی سبقت را از رقبای چینی برباید اقدام کند.

پس از آنکه پروژه مونتاژ پژو 2008 ناتمام ماند پروژه تولید اولین کراس اور ایرانی آغاز شد و انتظار می رود ریرا بتواند نظر مشتریان را جلب کرده و بازار را از شاسی بلند های کوچک چینی بگیرد. ری را یک کراس اور سگمنت B بوده که پرطرفدارترین گروه کراس اوورها محسوب می شود. این خودرو طول، عرض و ارتفاعی معادل 4334، 1808 و 1638 میلی متر داشته و فاصله بین دو محور آن نیز 2590 میلی متر است.

ری را از پیشترانه 1.7 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ EF7P TC با تنفس توربو شارژ بهره گرفته که جدیدترین و قدرتمندترین موتور ایران خودرو بوده و بیشترین قدرت و گشتاور آن 160 اسب بخار و 240 نیوتن متر است که نشان می دهد برای این کراس اور کوچک موتور مناسبی می باشد.

قدرت این پیشرانه از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (AT) از طریق اهرم تعویض دنده الکترونیکی به چرخ های جلو منتقل می شود.

حداکثر سرعت تخمینی ریرا 195 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن حدود 10.4 ثانیه می باشد که برای این کراس‌ اور 1425 کیلوگرمی، عدد قابل قبولی است.

همچنین حجم باک ریرا معادل 50 لیتر بوده و رقم تخمینی مصرف سوخت ریرا به ازای هر 100 کیلومتر حدود 7.3 لیتر بنزین می باشد که دارای مصرف سوخت بهینه در این کلاس است و قابل رقابت با کراس اورهای کوچک چینی و خودروهای مونتاژی است. همچنین لازم به ذکر است که استاندارد آلایندگی ریرا بنزینی یورو 5 می باشد.

با توجه به رونمایی نسخه برقی ریرا در نمایشگاه تحول صنعت خودرو 1402 ، انتظار می رود پس از ورود نسخه بنزینی ریرا در بازار ایران شاهد تولید و عرضه نسخه ریرا برقی باشیم.